A、強(qiáng)風(fēng)中
B、因浪涌船身?yè)u晃明顯
C、航行中
D、以上均對(duì)
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A、水線下平直船殼處
B、水線下一般彎曲船殼處
C、水線下首尾船殼處
D、B或C
進(jìn)入油艙、雙層底艙等場(chǎng)所工作應(yīng)注意（）
①開蓋充分通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)
②艙內(nèi)要有足夠照明度
③進(jìn)艙前要檢查是否有毒氣或窒息性氣體
④進(jìn)艙時(shí)間不可太長(zhǎng)，艙口要有專人
A、①②③
B、①②④
C、①③④
D、②③④
A.確認(rèn)警報(bào)
B.詢問值班人員
C.立即行動(dòng)
D.上駕駛臺(tái)
A.船長(zhǎng)
B.機(jī)艙
C.值班駕駛員
D.輪機(jī)長(zhǎng)
A.0800時(shí)
B.0900時(shí)
C.天氣好時(shí)
D.日出時(shí)
最新試題
高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。
船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么？
棄船時(shí)，放艇前應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些？
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩颍梢院叫小?/p>
船舶在有水流的河道中順流掉頭，應(yīng)使船首處于緩流，船尾借急流的沖壓加速掉頭。
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺，而在能見度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。