A、過(guò)標(biāo)信號(hào)
B、互檢信號(hào)
C、道岔開(kāi)通信號(hào)
D、連結(jié)信號(hào)
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A、過(guò)標(biāo)信號(hào)
B、互檢信號(hào)
C、道岔開(kāi)通信號(hào)
D、連結(jié)信號(hào)
A、過(guò)標(biāo)信號(hào)
B、互檢信號(hào)
C、溜放信號(hào)
D、連結(jié)信號(hào)
A、通過(guò)信號(hào)
B、引導(dǎo)信號(hào)
C、特定引導(dǎo)手信號(hào)
D、發(fā)車(chē)信號(hào)
A、減速信號(hào)
B、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
C、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
D、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)
A、減速信號(hào)
B、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
C、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
D、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)
最新試題
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
檢查機(jī)車(chē)電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)可用明火照明從事檢查、修理工作。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。