A、S——直線上的軌距
B、B——輪對(duì)輪箍外側(cè)距
C、t——輪緣厚度
D、直線上鋼軌內(nèi)側(cè)與輪緣內(nèi)側(cè)的全間隙
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A、曲線上的軌距比直線上的軌距大
B、直線上的軌距比曲線上的軌距大
C、一樣
D、曲線軌距按要求可以比直線上軌距大,也可以比直線上軌距小
A、hˊ=0
B、hˊ<0
C、hˊ>0
D、hˊ≠0
A、總風(fēng)缸
B、制動(dòng)缸
C、制動(dòng)管
D、輔助風(fēng)缸
A、小齒輪
B、大齒輪
C、輪對(duì)
D、齒輪箱
A、剛性軸懸式電機(jī)懸掛
B、彈性軸懸式電機(jī)懸掛
C、架懸式電機(jī)懸掛
D、牽引電動(dòng)機(jī)體懸掛
最新試題
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
中立電空閥的代號(hào)是259YV。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
分配閥緩解塞門(mén)代號(hào)是156。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。