A、降低牽引點(diǎn)高度，是通常減小軸重轉(zhuǎn)移的設(shè)計(jì)措施之一
B、安裝放空轉(zhuǎn)的電氣裝置
C、檢修機(jī)車時(shí)，注意保持相同的輪徑，各牽引電機(jī)要有盡可能一致的特性，發(fā)揮牽引力要盡可能相同
D、根據(jù)需要可以改變車鉤高度
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A、最大偏斜位置：為低速位置。Ⅰ軸貼靠外軌，Ⅱ軸貼靠內(nèi)軌。
B、自由位置：為中速位置。Ⅰ軸貼靠外軌，Ⅱ軸既不貼靠內(nèi)軌，也不貼靠外軌。
C、自由位置：為中速位置。Ⅰ軸及Ⅱ軸都既不貼靠外軌也不貼靠內(nèi)軌。
D、最大外移位置：為高速位置。Ⅰ軸及Ⅱ軸都貼靠外軌
A、S——直線上的軌距
B、B——輪對(duì)輪箍外側(cè)距
C、t——輪緣厚度
D、直線上鋼軌內(nèi)側(cè)與輪緣內(nèi)側(cè)的全間隙
A、曲線上的軌距比直線上的軌距大
B、直線上的軌距比曲線上的軌距大
C、一樣
D、曲線軌距按要求可以比直線上軌距大，也可以比直線上軌距小
A、hˊ=0
B、hˊ<0
C、hˊ>0
D、hˊ≠0
A、總風(fēng)缸
B、制動(dòng)缸
C、制動(dòng)管
D、輔助風(fēng)缸
最新試題
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
空氣位操作時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈，用鐵絲栓拉電線時(shí)，應(yīng)注意安全。
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外，工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。