A、CJ8Z-150Z
B、6C110
C、6C180
D、CZ5-22-10/22
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A、中間繼電器在控制電路中作為邏輯傳遞的一個環(huán)節(jié),用于增加信號數(shù)量,量值放大以及開閉邏輯狀態(tài)
B、電流繼電器作為主電路原邊過流保護(hù)和輔助電路過流保護(hù)
C、接地繼電器用于主電路接地保護(hù)
D、時(shí)間繼電器作為主電路中的時(shí)間控制環(huán)節(jié)元件
A、比較電路
B、檢測電路
C、執(zhí)行電路
D、輸出電路
A、降壓電阻
B、通過電阻
C、峰點(diǎn)電壓
D、電容器
A、4
B、5
C、6
D、7
A、換向手柄在“0”位時(shí),調(diào)速手柄被鎖在“0”位
B、換向手柄在“前”“后”“制”位時(shí),調(diào)速手柄可離開“0”位,調(diào)速手柄離開“0”位,換向手柄被鎖住
C、換向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”時(shí)調(diào)速手柄可在各級位間移動
D、韶山3型4000系電力機(jī)車調(diào)速手柄在“7-10”級位時(shí),換向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
最新試題
制動電空閥是失電排風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動后的緩解操作。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部件。
電空制動控制器手把移至制動位,800線與808線便接通。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
下壓空氣制動閥手把,其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動,通過均衡閥的開、閉控制制動缸的排風(fēng)。
分配閥緩解塞門代號是156。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。