A、機(jī)車制動(dòng)力隨列車的緩解而緩解
B、機(jī)車不會(huì)隨車輛產(chǎn)生制動(dòng)
C、機(jī)車制動(dòng)不會(huì)隨車輛緩解
D、機(jī)車始終不產(chǎn)生制動(dòng)
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A、緊急閥先動(dòng)作,電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作
B、電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作,緊急閥后動(dòng)作
C、緊急閥和電動(dòng)放風(fēng)閥一起動(dòng)作
D、不確定
A、速手柄不在零位
B、261二極管擊穿
C、零位中間繼電器故障
D、運(yùn)行速度過高
A、116塞門關(guān)閉
B、158塞門關(guān)閉
C、121塞門關(guān)閉
D、緊急閥故障
A、將非操縱端的調(diào)壓閥調(diào)至定壓
B、將轉(zhuǎn)換扳鈕移至空氣位
C、將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)換至空氣位
D、將大閘手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位
A、緩解電空閥
B、作用管動(dòng)管
C、小閘的調(diào)壓閥管
D、制動(dòng)管
最新試題
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。