A、機(jī)車(chē)信號(hào)
B、列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備
C、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、列尾裝置
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A、交流控制
B、直流控制
C、直流輔助
D、蓄電池
A、列尾主機(jī)
B、機(jī)車(chē)控制盒
C、無(wú)線(xiàn)設(shè)備
D、列尾主機(jī)和機(jī)車(chē)控制盒
A、黑色鍵
B、綠色鍵
C、紅色鍵
D、黑色+綠色鍵
A、黑色鍵
B、綠色鍵
C、紅色鍵
D、黑色+綠色鍵
A、15
B、20
C、24
D、30
最新試題
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí)，登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線(xiàn)與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
嚴(yán)禁私拉電線(xiàn)、接火或安燈，用鐵絲栓拉電線(xiàn)時(shí)，應(yīng)注意安全。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)可用明火照明從事檢查、修理工作。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。