A.汽油
B.瓦斯
C.輕柴油
D.重柴油
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A.汽提
B.霧化
C.預(yù)提升
D.事故
A.事故旁通線閥
B.原料預(yù)熱線閥
C.事故蒸汽閥
D.分餾塔頂?shù)y
A.反應(yīng)溫度不低于460℃
B.再生溫度不低于500℃
C.隨著進(jìn)料量提高，逐步開大事故蒸汽
D.再生溫度不足，噴燃燒油提溫
A.主風(fēng)分布管壓降低
B.主風(fēng)分布管易變形
C.主風(fēng)分布管安裝制造復(fù)雜
D.采用主風(fēng)分布管，催化劑易倒流
A.保證催化劑均勻流動
B.保證催化劑均勻分布
C.保證主風(fēng)均勻分布
D.防止二次燃燒
最新試題
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計，材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
立管式三級旋風(fēng)分離器的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)構(gòu)件都是圓殼，沒有受力不均勻的板結(jié)構(gòu)，在高溫下熱膨脹均勻，可以承受較大的溫度波動。
熱力學(xué)分析是用來預(yù)測反應(yīng)進(jìn)行的可能性以及反應(yīng)達(dá)到平衡時的狀態(tài)。
對于高于80℃的冷卻介質(zhì)，不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度，防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
簡述改善返混的措施。
因軸向推力過大，會造成油膜破壞，使瓦塊上的烏金磨損或融化，造成軸向位移。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
在管道疏水完畢后，汽缸內(nèi)仍會有蒸汽凝結(jié)水，如不排出不會對葉片造成沖蝕。
催化裂化屬于脫碳過程，輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償，因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無限增加。
湍流床中起控制作用的，是氧氣從氣泡相傳遞到乳化相的速度。