A.15km／h
B.20km／h
C.25km／h
D.30km／h
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A.攏起的黃色
B.攏起的紅色
C.展開的黃色
D.展開的紅色
A.側(cè)線準(zhǔn)備停車
B.正線準(zhǔn)備停車
C.正線準(zhǔn)備通過
D.側(cè)線準(zhǔn)備通過
A.60m
B.100m
C.150m
D.50m
A.車站
B.鐵路局
C.鐵道部
D.工區(qū)
A.交換能量
B.協(xié)調(diào)關(guān)系
C.相互適應(yīng)
D.交換信息
最新試題
在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，不得侵入限界。
列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對來車方面防護(hù)。
特快列車可以附掛回送機(jī)車。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí)，須設(shè)專人防護(hù)來往車輛，遇有列車通過時(shí)須停止作業(yè)。
在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前，接觸網(wǎng)須停電。
旅客站臺不宜鄰靠正線。
采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)“加鎖、加封”功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。