A.水平通過
B.高舉通過
C.垂直通過
D.斜持通過
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A.0.5m
B.2m
C.0.2m
D.1m
A.停車信號
B.減速信號
C.取消信號
D.告知顯示錯誤信號
A.通過手信號
B.發(fā)車信號
C.發(fā)車指示信號
D.列車向前移動信號
A.使用區(qū)間
B.使用地點
C.使用時間
D.使用范圍
A.卸車負(fù)責(zé)人
B.運轉(zhuǎn)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.施工負(fù)責(zé)人
最新試題
在線路上作業(yè)時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。
紅外線探測站設(shè)置時應(yīng)避開影響探測的干擾因素，無法避開時，應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。