A.3000mm
B.4000mm
C.5000mm
D.6000mm
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A.35kV
B.40kV
C.45kV
D.50kV
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.1000mm
B.2000mm
C.3000mm
D.4000mm
A.接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）
B.受電弓
C.電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)
D.車輛的車體鋼結(jié)構(gòu)框架
A.6200mm
B.6300mm
C.6400mm
D.6500mm
最新試題
旅客站臺不宜鄰靠正線。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時(shí)，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
特快列車可以附掛回送機(jī)車。
小車是指軌道檢查儀、單軌小車、吊軌小車。
列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。
新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，半軍事化的特點(diǎn)。