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在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。

閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。

旅客站臺不宜鄰靠正線。

新建和改建的鐵路建設(shè)項目應同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設(shè)調(diào)車表示器。

進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置。

發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應在便于司機瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。

紅外線探測站設(shè)置時應避開影響探測的干擾因素，無法避開時，應采取保護的加強措施。

在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應裝設(shè)進路色燈信號機。

作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前，接觸網(wǎng)須停電。