多項選擇題CRH2型動車組特高壓電氣系統(tǒng)，主要有（）大部件。

A.受電弓、保護接地開關(guān)EGS
B.故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB
C.避雷器、高壓電纜及高壓連接器


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1.多項選擇題地勤機械師主要職責是（）。

A.負責動車組設(shè)備使用及管理
B.負責配合調(diào)車、客運整備、保潔、吸污作業(yè)，檢查吸污作業(yè)質(zhì)量
C.負責動車組防凍
D.負責與隨車機械師辦理交接

2.多項選擇題簡述車載信息系統(tǒng)的工作模式和功能（）。

A.系統(tǒng)提供一般模式、檢修模式和診斷模式等三個功能模式
B.一般模式供司機和隨車機械師在動車組運行中使用
C.檢修模式供檢修人員在動車組檢修時使用，診斷模式是對系統(tǒng)自身設(shè)備狀態(tài)檢測時使用
D.三種模式通過設(shè)在司機室的中央控制裝置實現(xiàn)轉(zhuǎn)換

3.多項選擇題CRH2型動車組在按壓【VCB合】按鈕或過分相后，單車VCB不能閉合的原因有（）。

A.VCB被遠程切除
B.該單元牽引變流器內(nèi)主接觸器K處于閉合位
C.發(fā)生一次側(cè)過電流、三次側(cè)接地、三次側(cè)過電流等故障，故障排除后未進行RS復位
D.總風源給VCB氣路閥門被關(guān)閉

4.多項選擇題若CRH2型動車組過分相區(qū)后，全列VCB不能自動閉合，隨車機械師應檢查運行配電盤中哪些斷路器的閉合狀態(tài)（）。

A.配電盤中的過分相VCB控制
B.配電盤中的過分相VCB控制
C.配電盤中的過分相裝置電源
D.過分相控制1、過分相控制2斷路

5.多項選擇題CRH2A型動車組受電弓無法升起，除受電弓本身漏風外，有（）原因。

A.兩端司機室配電盤中的（受電弓•VCB.斷路器處于斷開位
B.輔助風缸壓力過低
C.EGS處于閉合狀態(tài)
D.VCB處于閉合狀態(tài)