某年,英國(guó)的北方航空公司欲向加拿大丹尼斯儀表公司出售一架水陸兩用飛機(jī)。6月25日,北方航空公司發(fā)出了以下電報(bào):“確認(rèn)售與你方一架格拉象德飛機(jī),……如果接受我方條件,請(qǐng)匯5000英鎊。”
加拿大的買(mǎi)方復(fù)電如下:“今確認(rèn)收到你方電報(bào),我方欲購(gòu)買(mǎi)格拉象德飛機(jī)一架,條件可以按你方電報(bào)的規(guī)定……已匯交你方銀行5000英鎊……請(qǐng)確認(rèn)并發(fā)貨。
然而,賣(mài)方在收到電報(bào)后沒(méi)有回電,卻以較高的價(jià)格把飛機(jī)賣(mài)給了第三者。丹尼斯儀表公司于是起訴。在這個(gè)案例中,買(mǎi)方雙方之間發(fā)盤(pán)與接受是否構(gòu)成合同關(guān)系。請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)的關(guān)于國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的有關(guān)規(guī)定談?wù)勀愕目捶ā?/p>
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A.總代理
B.獨(dú)家代理
C.一般代理
D.以上都不對(duì)
A.增價(jià)拍賣(mài)
B.減價(jià)拍賣(mài)
C.荷蘭式拍賣(mài)
D.密封遞價(jià)拍賣(mài)
A.報(bào)關(guān)單、裝貨單、發(fā)票、保險(xiǎn)單
B.報(bào)關(guān)單、商檢證、裝貨單、保險(xiǎn)單
C.報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、商檢證
D.報(bào)關(guān)單、裝貨單、保險(xiǎn)單、出口許可證
A.商會(huì)
B.仲裁機(jī)構(gòu)
C.商檢局
D.貿(mào)促會(huì)
最新試題
D/A是付款交單,所以比較安全。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
信用證下,出口商又叫()。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法,包括()。
信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和()的一份合同。
D/P是承兌交單,所以不太安全。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說(shuō)法不對(duì)的是()。
全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說(shuō)法,正確的是()。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。