A、培訓(xùn)工作要堅持“服務(wù)發(fā)展、培訓(xùn)先行、突出重點、注重實效”的原則
B、繼續(xù)把培訓(xùn)與考核結(jié)合起來,堅持每訓(xùn)必考
C、有計劃地擴大“走出去”的范圍,出國培訓(xùn)要從管理人員向?qū)<谊犖椤I(yè)務(wù)骨干延伸
D、繼續(xù)完善噸油含量工資制度,分配上加大向生產(chǎn)一線傾斜力度,大幅度提高一線員工待遇
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A、完善承運商量化考評體系,關(guān)鍵是要建立承運商準(zhǔn)入、退出備案機制
B、各銷售企業(yè)要從甲方的角度建立運輸技術(shù)、設(shè)備、效率等標(biāo)準(zhǔn),推進運輸新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用
C、海運公司要加快水上二次送貨和承運商的統(tǒng)一管理,2014年實現(xiàn)集中統(tǒng)一管理
D、每個省公司要將入圍承運商數(shù)量控制一定水平
A、在推廣專業(yè)化維修隊伍的基礎(chǔ)上,推行供應(yīng)商承擔(dān)設(shè)備終身檢修維修制度
B、繼續(xù)加強“十二五”規(guī)劃與三年滾動規(guī)劃研究,用規(guī)劃指導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展
C、租賃項目必須以有效益為前提,原則上只租賃汽油站、中心城區(qū)柴油站和高速公路加油站
D、落實“三重一大”制度,確保項目決策公開、透明、可追溯,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)投資要堅持集體決策
A、科學(xué)安排管輸批次、增加管輸品種
B、加強海運組織,合理制定運輸計劃、匹配船舶噸位,調(diào)高直達運輸比例和船舶運行效率
C、深入開展公路配送優(yōu)化,合理去頂配送輻射范圍,優(yōu)化庫站配送路線
D、提高沿海煉廠直接下海量、優(yōu)化船型結(jié)構(gòu)等具體問題,研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和措施
A、液位儀計量
B、付油一卡通
C、卡機連接
D、視頻監(jiān)控
E、二次配送系統(tǒng)
A、油品運輸
B、庫站維修
C、經(jīng)警消防
D、餐飲后勤
E、財務(wù)管理
最新試題
關(guān)于物流優(yōu)化,正確的說法有()。
《銷售企業(yè)新聞工作指導(dǎo)意見》關(guān)于新聞危機處理的基本原則是()。
權(quán)重事情的輕重緩急,是指()
關(guān)于終端加氣業(yè)務(wù),正確的說法是()。
在精細化管理過程中,企業(yè)要學(xué)會使用兩個工具,即()
關(guān)于投資工程的集中管理,正確的說法有()。
下列選項中,不屬于企業(yè)精細化管理模式構(gòu)成的是()
對于企業(yè)來說,科學(xué)管理的基礎(chǔ)是()
降低財務(wù)費用的措施包括哪些?
“次要的多數(shù),關(guān)鍵的少數(shù)”原則的提出者是()