多項(xiàng)選擇題國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
A.出口前的加工整理
B.包裝、標(biāo)簽
C.儲存、運(yùn)輸
D.進(jìn)港、裝船
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1.單項(xiàng)選擇題《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
A.835，2.5
B.10000，30
C.920，2.75
D.666.67，2
2.單項(xiàng)選擇題國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
A.商品貿(mào)易
B.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
C.技術(shù)貿(mào)易
D.服務(wù)貿(mào)易
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
A.7日
B.14日
C.21日
D.28日
4.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
A.完全過失
B.不完全過失
C.過失
D.嚴(yán)格
5.單項(xiàng)選擇題《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
A.8.33
B.920
C.2.75
D.666.67
最新試題
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
題型：問答題
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
評價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題