A、處理人員在確認(rèn)快件無(wú)誤后簽字完成派件
B、業(yè)務(wù)員須當(dāng)面與快件處理人員交接快件
C、派送員的派送工作從處理人員確認(rèn)快件無(wú)誤之時(shí)開(kāi)始
D、派件清單上無(wú)需注明快件異常情況
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A、應(yīng)該；也應(yīng)該
B、不應(yīng)該；而應(yīng)該
C、不應(yīng)該；也不應(yīng)該
D、應(yīng)該；而不應(yīng)該
電動(dòng)車(chē)檢查要點(diǎn)包括（）。
①輪胎
②剎車(chē)
③輻條
④電量
⑤喇叭
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②④⑤
D、②③④
A、支票的有效期為30天
B、支票是出票人簽發(fā)的
C、同城票據(jù)交換地區(qū)內(nèi)的單位和個(gè)人之間的一切款項(xiàng)結(jié)算，均可使用支票
D、劃線支票是在支票正面劃兩道平行線的支票
A、假幣的安全線就算是加入立體實(shí)物，也會(huì)出現(xiàn)票面皺褶、分離的現(xiàn)象
B、用手摸紙鈔，假幣的凹凸感明顯沒(méi)有真鈔強(qiáng)
C、僅檢查有紅藍(lán)彩色纖維就判定是真鈔
D、通過(guò)抖動(dòng)鈔票的聲音判斷真?zhèn)危且环N常用的方法
如果由寄件人委托第三人與快遞企業(yè)簽訂第三方記賬協(xié)議，則協(xié)議主體為（）。
①快遞企業(yè)
②寄件人
③收件人
④第三人
A、①②④
B、①②③
C、①④
D、②④
最新試題
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車(chē)輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
以手工方式按車(chē)次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。