A、新版駕駛證的有效年限比舊版長
B、新版駕駛證正面是彩色照片，舊版是黑白照片
C、新版駕駛證副頁新增l3位的條形碼
D、新舊版駕駛證的檔案編號位置不同
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搬起重物時，下列屬于保障人身安全的做法是（）。
①搬起前戴手套、護腰
②將身體蹲下，用伸直雙腿的力量將重物搬起
③搬起前檢查重物上是否有釘子、尖片
A、①③
B、①②③
C、①②
D、②③
A、由于較大較重快件無法集裝，因此有必要將其直接捆扎到自行車上
B、快件數(shù)量較少時，可以直接將快件捆扎在車輛尾架上
C、快件數(shù)量較多時，可在車輛尾架上加綁尾板
D、尾板沒有長寬的限制
派送路線的設(shè)計原則包括（）。
①保證派送時限
②優(yōu)先派送優(yōu)先快件
③先重后輕先大后小
④減少空白里程
⑤考慮道路情況
⑥考慮自身下班時間
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①③④⑤
A、小件優(yōu)先派送
B、距離遠(yuǎn)的優(yōu)先派送
C、時效要求低的優(yōu)先派送
D、易碎物品優(yōu)先派送
A、處理人員在確認(rèn)快件無誤后簽字完成派件
B、業(yè)務(wù)員須當(dāng)面與快件處理人員交接快件
C、派送員的派送工作從處理人員確認(rèn)快件無誤之時開始
D、派件清單上無需注明快件異常情況
最新試題
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
國際進口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。