A、更換線圈后
B、大修后
C、小修后
D、接線變動后
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A、標準儀表的精度應比被校儀表高1~2個等級
B、標準儀表的測量范圍應比被校儀表大1/3
C、標準儀表與被測儀表的型號應一致
D、標準儀表與被測儀表的測量范圍應一致
A、接RC保護(RC吸收)電路
B、在單相變壓器二次側(cè)或三相變壓器二次側(cè)星形中點與地之間并接適當電容
C、在變壓器一、二次繞組之間加屏蔽層
D、交流側(cè)并接壓敏電阻或硒堆
A、主電路(三相橋式半控電路)
B、滅磁環(huán)節(jié)、投磁環(huán)節(jié)
C、電壓負反饋與給定環(huán)節(jié)、觸發(fā)環(huán)節(jié)、逆變環(huán)節(jié)
D、主電路(三相橋式全控電路)
A、正序、零序分量
B、負序、零序分量
C、正序、負序分量
D、正序、負序、零序分量
A、正序分量
B、負序分量
C、不對稱分量
D、零序分量
最新試題
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好,應采取的措施是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。