A.物流業(yè)務(wù)
B.生產(chǎn)和供應(yīng)產(chǎn)品
C.采購(gòu)商品
D.銷售商品
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
B.企業(yè)物流
C.生活物流
D.生產(chǎn)物流
A.服務(wù)
B.生產(chǎn)
C.質(zhì)量
D.流程
A.簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備
B.復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備
C.簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備
D.復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備
A.物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，包括有形物品和無(wú)形物品
B.只有物品物理位置發(fā)生變化的活動(dòng)，如運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)
C.物流不僅僅研究物的流通和儲(chǔ)存，還研究伴隨物的流通和儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息處理
D.物流只是指從制造企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個(gè)過(guò)程
A.運(yùn)輸目的地、線路明確
B.預(yù)測(cè)較為困難
C.分銷模式為多對(duì)一
D.產(chǎn)品質(zhì)量不均一
最新試題
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)（）。
下列（）屬于宏觀物流。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，如何對(duì)兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。
直線形是最簡(jiǎn)單的流動(dòng)模式，人口與出口位置相對(duì)，建筑只有一個(gè)跨度，外形為長(zhǎng)方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。