單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）的惡劣海況控制模式，主要采取三大舉措，其中包括（）。
A.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除微分作用
B.在PI調(diào)節(jié)規(guī)律中引入微分作用
C.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除積分作用
D.在P調(diào)節(jié)規(guī)律中引入積分和微分作用
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1.單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一種當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速維持在預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速死區(qū)限制范圍內(nèi)時(shí)（）。
A.維持功率恒定不變的控制模式
B.燃油供油量維持恒定不變的控制模式
C.維持轉(zhuǎn)速恒定不變的控制模式
D.維持死區(qū)轉(zhuǎn)速不變的控制模式
2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)間過長(zhǎng)后再起動(dòng)主機(jī)，則遙控系統(tǒng)進(jìn)行的邏輯程序?yàn)椋ǎ?/a>
A.換向→正常起動(dòng)
B.直接重起動(dòng)
C.時(shí)間起動(dòng)→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
D.換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
最新試題
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動(dòng)車鐘手柄，使上滑閥上移時(shí)，其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題