單項選擇題DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)調節(jié)器（Regulator）恒定供油量控制模式的使用條件是（）。

A.惡劣海況海上航行時
B.與海況沒有關系
C.正常海況海上航行時
D.只與油量有關系


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1.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)控制面板左上方給出了六種運行模式，其中包括（）。

A.試驗模式
B.快捷模式
C.正規(guī)模式
D.自動模式

2.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)的調節(jié)器（Regulator）為用戶提供了三種特別有效的控制模式，其中包括（）。

A.恒定功率控制模式
B.恒定轉速控制模式
C.轉速直接控制模式
D.惡劣海況控制模式

3.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)，當調節(jié)器（Regulator）運行在惡劣海況控制模式時，較理想的PID作用三參數(shù)應調節(jié)到（）。

A.有較小的“比例積分作用”和較大的“微分作用”
B.有較大的“比例積分作用”和較小的“微分作用”
C.有較小的“比例微分作用”和較大的“積分作用”
D.有較大的“比例微分作用”和較小的“積分作用”

4.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)，調節(jié)器（Regulator）具有恒定供油量控制模式，引入這種控制方式的目的主要是為了（）。

A.減少調速器的頻繁動作
B.增加調速器的動作頻率
C.維持轉速恒定不變的控制模式
D.維持功率恒定不變的控制模式

5.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)的調節(jié)器（Regulator）具有惡劣海況控制模式，這種工作模式的缺點是（）。

A.不利于主機轉速穩(wěn)定
B.不利于主機超速時斷油
C.不利于發(fā)揮主機最大輸出功率
D.不利于主機超速時減油