A.石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
B.通風(fēng)不足;泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
C.A+B
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A.演示
B.講解
C.驗證
A.撲救關(guān)閉的門后的大火,首先應(yīng)將充滿水的水帶配置在門外,然后稍微打開一點,使噴嘴能插入即可
B.應(yīng)以門為屏蔽,用水霧噴掃艙室各處;水槍手與輔助手應(yīng)盡量蹲低
C.A+B
A.接近艙室最好保持接近甲板的低姿勢
B.盡可能接近火焰
C.過道火最好從兩個相對方向撲救
A.三副或手水長
B.木匠或輪助
C.醫(yī)生或管事
A.水槍手是水帶小組的關(guān)鍵成員和負(fù)責(zé)人
B.水槍手在許多情況下必須事先確定并必須接受過將小組帶進火場的訓(xùn)練
C.水槍手應(yīng)熟知船舶的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特點
D.以上三者都正確
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最新試題
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進行溢油清除工作
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時,駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達到滅火的目的。此種滅火方法是()
船舶發(fā)生海難不得不棄船時,跳水求生者首先遇到的危險是()
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機艙和油輪的()貨油泵艙。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時,應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時間。