A.油箱
B.油箱至汽油泵之間的油路
C.化油器
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A.汽油慮清器
B.油箱
C.汽油泵
A.點(diǎn)火次序錯(cuò)亂
B.點(diǎn)火時(shí)間過早
C.點(diǎn)火時(shí)間過遲
A.高速
B.怠速
C.停止
A.汽油泵工作不良
B.浮子室油面過高
C.浮子室油面過低
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.汽油辛烷值降低
C.汽車超載
最新試題
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
交通事故中，當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式（）
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。