A、重合
B、在同一平面內(nèi)
C、空間相交
D、平行
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A、9.99mm
B、9.995mm
C、10.01mm
D、10.02mm
A、萬能
B、專用
C、標(biāo)準(zhǔn)
D、螺旋副
A、一級壓縮
B、兩級壓縮
C、三級壓縮
D、四級壓縮
A、壓力潤滑
B、強(qiáng)迫潤滑
C、油池潤滑
D、其他
A、燃油霧化不良
B、機(jī)油竄入氣缸
C、中冷器太臟
D、空壓機(jī)故障
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最新試題
在制動裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
JZ-7制動機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動渦輪。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán),在這個循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
電力傳動內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。