A.交叉局面
B.對(duì)遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對(duì)
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A.機(jī)動(dòng)船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動(dòng)
D.機(jī)動(dòng)船在轉(zhuǎn)向點(diǎn)向左轉(zhuǎn)向航行
A.帆船
B.操限船
C.從事捕魚的船
D.以上均不對(duì)
A.裝有機(jī)器而不在使用者
B.因主機(jī)故障的船舶
C.因舵機(jī)故障的船舶
D.A、B、C均不包括
A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)
B.從事捕魚的船舶
C.我國的非機(jī)動(dòng)船
D.自航式鉆井平臺(tái)
A.機(jī)動(dòng)船
B.帆船
C.互為讓路船
D.帆船不應(yīng)妨礙
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)（）
船舶定線制適用的水域包括（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。
當(dāng)能見度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
值班駕駛員對(duì)船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）