A.機(jī)動船
B.帆船
C.互為讓路船
D.帆船不應(yīng)妨礙
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A.船尾受風(fēng)的船應(yīng)避讓其他船舷受風(fēng)的船
B.右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船
C.順風(fēng)船應(yīng)避讓逆風(fēng)掉檣的船
D.A、C都對
A.應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國非機(jī)動船安全航行暫行規(guī)則》
B.應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》及有關(guān)的地方規(guī)則
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.能見度良好
B.任何能見度
C.一船發(fā)現(xiàn)他船
D.兩船在互見中
A.能見度良好的情況
B.任何能見度,但必須兩船在互見中
C.能見度大于5 n mile的情況
D.能見度大于2 n mile的情況
A.通常不再適用互見中有關(guān)避讓或避碰責(zé)任(義務(wù))的條款
B.在能見度不良情況下兩船互見后,仍然應(yīng)當(dāng)執(zhí)行互見中的聲號條款
C.船舶應(yīng)當(dāng)鳴放能見度不良時的聲號
D.以上說法均正確
最新試題
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
對瞭望人員的要求包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長。
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
建立船舶定線制的目的包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()