A.選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)
B.應(yīng)避免在狹水道的彎頭會船
C.被追越船在不同意追越時則無須鳴放任何的聲號
D.A、B、C均正確
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下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？（）
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶；
②帆船和長度小于20米的船舶；
③從事捕魚的船舶；
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
船舶在什么情況下應(yīng)加派瞭望人員？（）
①狹水道航行；
②進(jìn)出港口；
③通航密度很大的水域航行時；
④冰區(qū)航行時。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進(jìn)距
C.霧中使用雷達(dá)協(xié)助避讓時，對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會遇距離小于安全距離
A.在通航分道內(nèi)或其端部附近
B.在分隔帶內(nèi)
C.A＋B
D.A、B均不對
最新試題
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是（）
組成值班的船員的職責(zé)包括（）
建立船舶交通流的目的包括（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
有關(guān)定位的要求（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時候，駕駛臺不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險物的程度；④在風(fēng)平浪靜時，白天駕駛臺可無人值班。
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個（）。