單項(xiàng)選擇題霧航中，船舶把航速減低到維持其航向最小速度的時(shí)機(jī)是（）
A.聽到正橫前他船霧號而可能排除碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.雷達(dá)上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題你在霧航中，航速9節(jié)，在雷達(dá)上測到他船回波在左前方6海里，6分鐘后測到回波距離為4.5海里，兩次回波的連線與你船平行，他船是（）
A.同向同速
B.與你反向
C.與你一前一后
D.錨泊船
2.單項(xiàng)選擇題下列信號中屬于遇險(xiǎn)信號的是（）
A.由無線電示位標(biāo)發(fā)出的信號
B.兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)
C.以霧號器具連續(xù)發(fā)聲
D.以上均是
3.單項(xiàng)選擇題船舶的號笛的基頻應(yīng)介于（）
A.180～700赫茲
B.250～700赫茲
C.130～350赫茲
D.70～700赫茲
4.單項(xiàng)選擇題“我國非機(jī)動(dòng)船安全航行暫行規(guī)則”規(guī)定，非機(jī)動(dòng)船在海上遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)顯示的信號是（）
A.用任何霧號器具不斷發(fā)放響聲
B.連續(xù)不斷燃放火光
C.將衣服張開掛在桅頂
D.A、B、C都是
5.單項(xiàng)選擇題為保證號笛的多樣特性，用于船長75米到200米之間的船舶的號笛的基頻應(yīng)介于（）
A.180～700赫茲
B.250～700赫茲
C.130～350赫茲
D.70～200赫茲
最新試題
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
避航區(qū)是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對瞭望人員的的要求至少為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
航行值班中，下列說法正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個(gè)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對瞭望人員的要求包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
建立船舶定線制的目的包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題