A.船長和大幅應(yīng)合理地組織和安排值班人員的工作和休息，避免值班人員在未得到足夠的休息的情況下，繼續(xù)值下一個班，造成連續(xù)疲勞
B.當(dāng)值班與正常的工作規(guī)律由于某些原因被破壞時，船長應(yīng)對值班人員的疲勞程度進行觀察和判斷，以確定是否影響安全值
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.在任何情況下均應(yīng)遵守
B.在緊急或演習(xí)時可以除外
C.在一些超常工作情況下可以除外
D.B、C正確
A.各主管機關(guān)為了防止疲勞應(yīng)制定和實施值班人員的休息時間
B.船長應(yīng)嚴格遵守有關(guān)主管機關(guān)的規(guī)定，合理地安排值班，使所有的值班人員的效率不致因疲勞而削弱
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
B.在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法
C.船位、航向、航速吃水
D.船長對船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示
A.通常舵工在操舵時不應(yīng)視為瞭望人員，當(dāng)船舶使用自動舵時，則舵工就是專職的瞭望人員
B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周無遮擋的視野并且沒有夜視障礙或其他保持正規(guī)瞭望的妨礙，則舵工可以作為瞭望人員
C.人員當(dāng)同時滿足了STCW規(guī)則中的3個條件時，在白天和夜間負責(zé)值班的駕駛員可以是唯一的瞭望人員
D.大洋航行時，駕駛員可以是唯一的瞭望人員
A.應(yīng)確保操舵系統(tǒng)的正常工作，經(jīng)常檢查水手操舵的正確性，每班應(yīng)檢查自動舵運轉(zhuǎn)情況并核對上下羅經(jīng)一次
B.使用自動舵時，每班至少試驗手操舵一次
C.使用手操舵時，每班應(yīng)至少試驗自動舵一次
D.A、B、C均正確
最新試題
環(huán)形道是指（）
在能見度不良的水域中航行，負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
航行值班中，下列說法正確的是（）
在下列哪種情況下的白天，負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
負責(zé)航行值班的駕駛員，如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
負責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對瞭望人員的的要求至少為（）
對瞭望人員的要求包括（）