A.需求計(jì)劃
B.數(shù)量計(jì)劃
C.預(yù)算計(jì)劃
D.效益計(jì)劃
E.運(yùn)輸計(jì)劃
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A.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)
B.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、隨機(jī)預(yù)測(cè)
C.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、事件預(yù)測(cè)、隨機(jī)預(yù)測(cè)
D.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、事件預(yù)測(cè)
A.DM、CF和DPO之間沒(méi)有關(guān)系
B.DM軟件通過(guò)CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對(duì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的分享,與DPO無(wú)關(guān)系
C.DM向DPO軟件提供預(yù)測(cè)結(jié)果,但與CF無(wú)關(guān)系
D.DM軟件通過(guò)CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對(duì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的分享,同時(shí),向DPO軟件提供預(yù)測(cè)結(jié)果
A.總體、預(yù)測(cè)、歷史管理
B.歷史管理、預(yù)測(cè)、事件管理
C.總體、歷史管理、預(yù)測(cè)
D.總體、歷史管理、預(yù)測(cè)、事件管理
A.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)
B.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)
C.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)、部分二次中轉(zhuǎn)油庫(kù)
D.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)、部分二次中轉(zhuǎn)油庫(kù)
A.何生成預(yù)測(cè)
B.如何核對(duì)新信息
C.如何核對(duì)預(yù)測(cè)
D.如何管理預(yù)測(cè)
E.何持續(xù)更新預(yù)測(cè)
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最新試題
Retail的槽車(chē)調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車(chē)間平均分配上車(chē)的訂單。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
一個(gè)云的所有成員的所屬油庫(kù)只能是同一個(gè)油庫(kù)。
經(jīng)過(guò)物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
油庫(kù)人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫(kù)單。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型,“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
某單位是以出庫(kù)噸位來(lái)結(jié)算運(yùn)費(fèi)的,有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫(kù)驗(yàn)票信息里沒(méi)有任何信息,此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型,“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。