A.負(fù)責(zé)集團(tuán)公司銷售系統(tǒng)成品油物流優(yōu)化運(yùn)行宏觀政策的制定。按照總部模型優(yōu)化要求提出成品油要貨計(jì)劃，并參考MPIMS和SD-PIMS優(yōu)化結(jié)論相應(yīng)調(diào)整成品油流向
B.負(fù)責(zé)駐生產(chǎn)企業(yè)辦事處的管理，并與生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)銷部門共同做好成品油一次物流優(yōu)化運(yùn)行計(jì)劃的銜接和出廠組織工作
C.負(fù)責(zé)組織大區(qū)公司、?。▍^(qū)）市石油分公司對(duì)成品油物流優(yōu)化運(yùn)行計(jì)劃和運(yùn)雜費(fèi)分解指標(biāo)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查分析和考核
D.負(fù)責(zé)審核大區(qū)公司提報(bào)的成品油運(yùn)輸流向和一次物流優(yōu)化運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整方案
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A.大區(qū)公司
B.省（區(qū)）市分公司
C.煉廠
D.銷售事業(yè)部
A.直通運(yùn)輸
B.換票運(yùn)輸
C.換裝運(yùn)輸
D.換車運(yùn)輸
A.載重噸位
B.船舶長(zhǎng)度
C.吃水深度
D.船底形狀
A.廣東
B.廣西
C.貴州
D.四川
A.安順
B.昆東
C.長(zhǎng)坡
D.佛山
最新試題
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
在加油站通過WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí)，對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。