A.雙級(jí)
B.單級(jí)附輪邊
C.單級(jí)
D.雙速
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A.主減速器
B.差速器
C.變速器
D.調(diào)速器
A.扭矩
B.功率
C.扭力
D.轉(zhuǎn)速
A.保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨
B.能傳遞扭力，操作簡(jiǎn)便
C.離合器壓盤(pán)盡可能小
D.轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大
A.離合器踏板回位彈簧折斷或脫落
B.從動(dòng)盤(pán)鋼片破裂
C.飛輪固定螺絲松動(dòng)
D.離合器踏板自由行程過(guò)大
A.起步時(shí)發(fā)抖
B.發(fā)響
C.打滑
D.分離不徹底
最新試題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母，最好不用新螺母。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。