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機車辦理回送，填寫“回送機車請求書”的限制速度及理由時，如不要求限速或能滿足回送全程列車運行速度要求時，應(yīng)填寫“不限”字樣。

機務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專職人員，建立健全培訓(xùn)教學(xué)制度。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。

鐵路局要加強機車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機車乘務(wù)工作，原則上機車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機車乘務(wù)員總數(shù)的3％。

鐵路局機車調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機務(wù)處的同意。

旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動時，司機應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車列尾裝置主機排風(fēng)制動；客車列尾裝置無法進行輔助排風(fēng)時，司機應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員到列車后部使用緊急制動閥停車。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調(diào)整出機車運用崗位。

機車乘務(wù)員轉(zhuǎn)崗的，應(yīng)結(jié)合崗位變化及時做好改職工作。

鐵路局根據(jù)各機務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務(wù)段的工作量。

機務(wù)段應(yīng)根據(jù)使用的機型，配備相應(yīng)的機車模擬教學(xué)設(shè)備及實訓(xùn)設(shè)施。