填空題靠船設(shè)施主要有()和()。
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1.多項(xiàng)選擇題出口危險(xiǎn)品箱進(jìn)入碼頭檢查口時(shí),集裝箱卡車司機(jī)要遞交()。
A.場(chǎng)站收據(jù)
B.集裝箱裝箱單
C.設(shè)備交接單
D.經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)
2.多項(xiàng)選擇題集裝箱碼頭與普通間雜貨碼頭相比的特點(diǎn)()。
A.碼頭大型化
B.裝卸裝運(yùn)機(jī)械專門化、自動(dòng)化、高速化
C.管理現(xiàn)代化
D.碼頭投資巨大
3.多項(xiàng)選擇題集裝箱裝卸橋以外架框形式上看有()。
A.A型
B.T型
C.H型
D.E型
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱裝卸橋的技術(shù)參數(shù)中外伸距、內(nèi)伸距、軌距一般為()米。
A.35;34;7
B.35;35;6
C.36;35;7
D.34;35;6
5.單項(xiàng)選擇題軌道式龍門起重機(jī)方式適合于年吞吐量為()的集裝箱碼頭使用。
A.3-8萬(wàn)TEU
B.8-10萬(wàn)TEU
C.10萬(wàn)TEU以下
D.10萬(wàn)TEU以上
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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。
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箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。
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《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。
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集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。
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多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
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多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。
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多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。
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進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。
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OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。
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IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。
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