A.以發(fā)貨人代理人身份
B.以本人身份
C.以承運(yùn)人代理人身份
D.以承運(yùn)人身份
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A.必須在鐵路集裝箱辦理站辦理運(yùn)輸
B.必須是適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
C.必須符合一批辦理的手續(xù)
D.由收、發(fā)貨人裝箱、拆箱
E.必須由收貨人確定重量
A.遠(yuǎn)東-北美太平洋集裝箱航線
B.煙臺(tái)-遠(yuǎn)東集裝箱航線
C.歐洲-北美大西洋集裝箱航線
D.遠(yuǎn)東-歐洲集裝箱航線
A.貨箱
B.貨柜
C.成組器
D.托盤(pán)
最新試題
《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類(lèi)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿(mǎn)貨物的集裝箱。
一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨,稱(chēng)為“輕貨”。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。
集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。
在集裝箱業(yè)務(wù)中,空箱一般用“E”表示。
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。