宁国都颈装饰工程有限公司

國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場運(yùn)至收貨人處。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。