A.55.0dB
B.23.0dB
C.26.0dB
D.24.5dB
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A.71dB
B.76dB
C.78dB
D.77dB
A.94dB（A）
B.91dB（A）
C.97dB（A）
D.82dB（A）
A.鐵路邊界是指距鐵路外側(cè)軌道處
B.鐵路邊界的晝間和夜間噪聲限值均為不超過70dB（A）
C.測(cè)量鐵路邊界噪聲、無論晝夜，均為讀取1h的等效聲級(jí)
D.背景噪聲是指機(jī)動(dòng)車輛通過時(shí)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲
A.對(duì)于與噪聲敏感建筑物距離小于1m的區(qū)域，測(cè)點(diǎn)選在相應(yīng)的敏感建筑物室內(nèi)中央；對(duì)其他區(qū)域，噪聲測(cè)量點(diǎn)選在法定廠界外1m處，傳聲器高度為2.5m。
B.對(duì)于與噪聲敏感建筑物距離小于1m的區(qū)域，測(cè)點(diǎn)選在相應(yīng)的敏感建筑物室內(nèi)中央；對(duì)其他區(qū)域，噪聲測(cè)量點(diǎn)選在法定廠界外1m處，傳聲器高度為1.2m。
C.對(duì)于與噪聲敏感建筑物距離小于1m的區(qū)域，測(cè)點(diǎn)選在相應(yīng)的敏感建筑物室內(nèi)中央；對(duì)其他區(qū)域，噪聲測(cè)量點(diǎn)選在法定廠界位置處，傳聲機(jī)高度為1.2m。
D.對(duì)于與噪聲敏感建筑物距離小于1m的區(qū)域，測(cè)點(diǎn)選在相應(yīng)的敏感建筑物窗外0.5m處；對(duì)其他區(qū)域，噪聲測(cè)量點(diǎn)選在法定廠界外1m處，傳聲器高度為2.5m。
A.測(cè)量1min的等效聲級(jí)
B.測(cè)量20min的等效聲級(jí)
C.測(cè)試8h的等效聲級(jí)
D.測(cè)試有代表性時(shí)段的等效聲級(jí)
最新試題
某大型車間的長(zhǎng)、寬、高分別為50m、30m、15m，其室內(nèi)平均吸聲系數(shù)為0.2。當(dāng)相對(duì)濕度為20%，考慮空氣吸聲時(shí)，車間內(nèi)6KHz聲波的混響時(shí)間為多少秒？（）（考慮空氣吸收時(shí)，計(jì)算室內(nèi)混響時(shí)間可采用賽賓—努特生公式）
某地區(qū)從早晨7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)分別測(cè)得5個(gè)時(shí)段環(huán)境噪聲級(jí)如下表所示，試求5個(gè)時(shí)段的等效連續(xù)A計(jì)權(quán)聲級(jí)？（）
某體育館尺寸為40m ×40m ×12.25m，滿場(chǎng)時(shí)500Hz混響時(shí)間為3.2s，需對(duì)其進(jìn)行吸聲改造，使之在滿場(chǎng)時(shí)500Hz混響時(shí)間為2s，擬將整個(gè)頂面改成吸聲結(jié)構(gòu)，則該改造工程中使用的吸聲構(gòu)造500Hz的吸聲系數(shù)為多少？（）（改造之前頂面500Hz的吸聲系數(shù)近似為0，采用賽賓公式計(jì)算）
一多功能廳容積為2000m3，內(nèi)表面積1200m2，滿場(chǎng)時(shí)500Hz的混響時(shí)間為1.35s。當(dāng)該多功能廳作為報(bào)告廳使用時(shí)，為改善語(yǔ)言清晰度，擬在四周墻面增設(shè)吸聲簾布300m2，吸聲簾布500Hz的平均吸聲系數(shù)為多少才能達(dá)到滿場(chǎng)時(shí)廳內(nèi)該頻率混響時(shí)間為0.8s的要求？（）
某環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)見下表所示，試判斷下列幾組數(shù)據(jù)記錄肯定不正確？（）（噪聲級(jí)統(tǒng)計(jì)特性不計(jì)正態(tài)分布）
下列關(guān)于房間內(nèi)混響的說法，哪些是正確的？（）
某劇院觀眾廳容積為3000m3，其混響時(shí)間為0.9s。為滿足演奏音樂的需要，現(xiàn)需要對(duì)大廳的墻壁進(jìn)行聲學(xué)處理使其混響時(shí)間達(dá)到1.4s。問墻壁的吸聲該變量為多少？（）
下列汽車產(chǎn)生的哪種噪聲為空氣動(dòng)力性噪聲？（）
下面關(guān)于聲波頻率f的表達(dá)式錯(cuò)誤的是：（）
在噪聲控制和評(píng)價(jià)中，語(yǔ)言干擾級(jí)定義正確的為：（）