A.抗氧化性
B.導(dǎo)電性
C.熱膨脹性
D.抗腐蝕性
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A.彈性變形階段
B.塑性變形階段
C.斷裂階段
D.回彈階段
A.彈性
B.塑性
C.加工硬化
D.工藝性能
A.進廠檢驗
B.抽樣檢驗
C.全數(shù)檢驗
D.工序檢驗
A.超差品
B.退修品
C.處理品
A.定位基準
B.裝配基準
C.測量基準
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最新試題
減小曲柄連桿機構(gòu)運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。
隨著汽車保有量的增加,汽車尾氣中有害氣體的排放對大氣環(huán)境的污染日趨嚴重,為了適應(yīng)越來越嚴格的節(jié)能與排放法規(guī),減少尾氣對大氣環(huán)境的污染,在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷,以提高汽車的()。
一張因果圖一般情況下能夠分析多個質(zhì)量特性。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
汽車裝配時,下列零件一般會采用粘接方式裝配的是()。
機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(FR)、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(FF)、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(RR)、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(MR)和全輪驅(qū)動(nWD)方案。
點火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機各種工況下保證可靠而準確地點火。點火系統(tǒng)應(yīng)滿足的基本要求有()。
回轉(zhuǎn)角度法為()連接法的一種。
裝配時,下列零件一般會采用扭矩控制方式裝配的是()。