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汽車裝配中，零件的連接主要包括過(guò)盈連接和螺紋連接。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)的主要功用是（）。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動(dòng)和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)方案在變速器和驅(qū)動(dòng)橋支架可省去萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，承受的所有作用力都是有益的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。

下列屬于汽油機(jī)燃油系統(tǒng)組成的是（）。

常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)處于（）狀態(tài)時(shí)，工作管路中保持高壓。

螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。