A.左滿舵到右滿舵
B.左滿舵到左滿舵
C.一舷35°到另一舷30°
D.一舷30°到另一舷35°
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A.增大操舵舵角
B.降低船速以減少伴流速度
C.徜航中短時進(jìn)車
D.適當(dāng)?shù)奈矁A
A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.浮心
D.系泊點(diǎn)
A.3個月
B.6個月
C.年
D.2.5年
A.首要行動是發(fā)出報(bào)警
B.現(xiàn)場有2到3人的情況下，一人負(fù)責(zé)報(bào)警，其他人同時進(jìn)行救援
C.在必要的援助人員和設(shè)備集合就緒之前，不應(yīng)試圖進(jìn)行救援工作
D.A+C
A.迅速關(guān)閉滿艙的閥門
B.立即通知岸上緊急停泵
C.立即轉(zhuǎn)艙，須先迅速打開下一個艙的閥門，后迅速關(guān)閉該滿艙的閥門
D.立即通知甲板人員核實(shí)液位
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。