A.“國家管理和海事管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督相結(jié)合”
B.“誰派出，誰負(fù)責(zé)”
C.“船員用人單位負(fù)責(zé)制”
D.“船員用工單位負(fù)責(zé)制”
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A.暫扣相應(yīng)的證書、文書、資料
B.禁止船舶駛離港口或者責(zé)令停航、改航、駛往指定地點(diǎn)、停止作業(yè)
C.禁止船舶進(jìn)港
D.暫扣船舶
A.船名、國籍、呼號、識別號或者編號
B.船長的姓名、家庭住址和聯(lián)系方式
C.相關(guān)水文和氣象情況
D.污染物的種類、基本特性、數(shù)量、裝載位置等情況
A.發(fā)現(xiàn)船舶造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報告
B.海事管理機(jī)構(gòu)接到船舶污染事故的報告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報告和通報
C.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)在采取應(yīng)急措施的同時及時、妥善地保存相關(guān)事故信息
D.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)立即向船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)報告
A.制定保證水上人命、財產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施
B.編制應(yīng)對水上交通事故、危險貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計劃
C.配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材
A.在航行、停泊、作業(yè)時應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號
B.與其他船舶相遇時，應(yīng)當(dāng)按照航行和避碰規(guī)則，盡早采取讓路行動
C.在VTS中心控制的水域，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向VTS中心報告
D.可接受VTS中心提供的水上交通安全信息服務(wù)
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。