單項選擇題計算機聯(lián)鎖與車站列控中心間采用冗余（）串行通信接口進行數(shù)據(jù)通信。
A.RS-422
B.RS-22
C.RS-232
D.RS-42
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1.單項選擇題準(zhǔn)移動和移動閉塞列控技術(shù)一般采用（）模式。
A.分級距離控制
B.多級距離控制
C.目標(biāo)距離控制
D.分級速度控制
2.單項選擇題在CTCS-2級區(qū)段兩動車組正常追蹤運行時，至少間隔（）個閉塞分區(qū)。
A.4
B.5
C.6
D.7
3.單項選擇題列車運行前方目標(biāo)點允許的最高速度是（）。
A.目標(biāo)速度
B.允許速度
C.當(dāng)前速度
D.極限速度
4.單項選擇題對固定閉塞列控技術(shù)一般采用（）模式。
A.分級速度控制
B.一級速度控制
C.二級速度控制
D.多級速度控制
最新試題
CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。
題型：判斷題
CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
題型：判斷題
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
題型：判斷題
CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求，即升弓時間不超過五秒，并確認(rèn)受電弓自行下降。
題型：判斷題
CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護接地閘刀。
題型：判斷題
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件：當(dāng)車門處于打開狀態(tài)，且門系統(tǒng)工作正常時，不需前提條件，可以隨時進行關(guān)門操作。
題型：判斷題
CRH3A型動車組中05車為動車轉(zhuǎn)向架。
題型：判斷題
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復(fù)停放制動供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
題型：判斷題
CRH3A型動車組總風(fēng)管截斷塞門不包括B25。
題型：判斷題
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
題型：判斷題