A.噴油量
B.噴油時(shí)間
C.噴油量及點(diǎn)火提前角
D.噴油提前角
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A.EFI
B.ESA
C.ISC
D.ECU
A.85
B.90
C.95
D.97
A.隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而變化的
B.是固定不變的
C.隨發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大的增大
D.任意的
A.轉(zhuǎn)子式
B.柱塞式
C.泵噴啃式
D.PT
A.燃油品質(zhì)
B.起動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)
D.溫度
最新試題
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。