A.支持或驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)及故障件分析
B.用戶關(guān)聯(lián)，驗(yàn)證和修正整車耐久試驗(yàn)規(guī)范
C.CAE分析的載荷輸入
D.道路模擬和臺(tái)架試驗(yàn)的載荷輸入
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A.變速箱和手制動(dòng)拉絲安裝盤
B.雙排空氣濾清器安裝支架
C.ABS控制單元安裝支架
D.前格柵的右下安裝孔位偏差
A.濾除空氣中的雜質(zhì)
B.降低進(jìn)氣噪聲
C.降低進(jìn)氣溫度
D.濾除空氣中的水分
A.冷卻液
B.轉(zhuǎn)向液
C.制動(dòng)液
D.齒輪油
A.油剎
B.碟剎
C.氣剎
D.鼓剎
A.手動(dòng)操縱式
B.自動(dòng)操縱式
C.半自動(dòng)操縱式
D.綜合操縱式
最新試題
新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。