A.工程師需要站在平臺的角度來進(jìn)行設(shè)變；設(shè)變時需要考慮平臺所有的使用情況
B.設(shè)變需求方需在設(shè)變前組織相關(guān)人員討論能否共同設(shè)變，如不能共同設(shè)變，則設(shè)變需求方設(shè)變成專用件
C.如能共同設(shè)變，對于已投產(chǎn)車型通用件，由LVT統(tǒng)一發(fā)起設(shè)變；對于未投產(chǎn)車型通用件，由設(shè)變需求方發(fā)起設(shè)變
D.在發(fā)起設(shè)變前需要保證所有引用該通用件的DS均已經(jīng)更新到位
E.項目直接進(jìn)行設(shè)變，為了項目進(jìn)度，不需要考慮平臺的共用情況
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A.風(fēng)阻力
B.車頭面積
C.空氣密度
D.車速
A.排量越大越費(fèi)油
B.SUV比轎車更安全
C.轉(zhuǎn)速越高越費(fèi)油
D.德系美系費(fèi)油，日系韓系省油
A.機(jī)械控制
B.電磁控制
C.電液控制
D.硅油控制
A.分時四驅(qū)
B.被動四驅(qū)
C.全時四驅(qū)
D.適時四驅(qū)
A.前橋
B.后橋
C.中間傳動軸
D.分動器
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