A.方向盤
B.橫向穩(wěn)定桿
C.梯形臂
D.轉(zhuǎn)向搖臂
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A.整車Y0
B.駕駛側(cè)儀表板安裝支架上
C.方向盤中心
D.副駕駛側(cè)儀表板安裝支架上
A.“一”字型
B.“U”型
C.“L”型
D.“H”型
A.按鈕式
B.鑰匙驅(qū)動外拉式
C.橫向外拉式
D.向上外拉式
A.TPO
B.TPU
C.TPE
D.TPP
A.電阻焊
B.惰性氣體保護(hù)焊
C.激光焊
D.釬焊
最新試題
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
定位的主流方式包括()等。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成?()
制動器總成的試驗(yàn)包括()。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。