A.U狀態(tài)設(shè)變CRF管控，P狀態(tài)設(shè)變TCE管控
B.FDJ/PR前設(shè)變用TCE管控，F(xiàn)DJ/PR前用CRF管控
C.CRF管控的設(shè)變零件號(hào)不變，TCE管控的設(shè)變零件號(hào)要升級(jí)
D.CRF設(shè)變流程中供應(yīng)商啟動(dòng)工裝在價(jià)格確認(rèn)后，TCE設(shè)變供應(yīng)商啟動(dòng)工裝在CPE批準(zhǔn)生效后，后續(xù)對(duì)價(jià)格確認(rèn)
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A.產(chǎn)品工程師
B.Buyer
C.財(cái)務(wù)工程師
D.成本工程師
A.材料
B.安裝部位
C.用途
D.尺寸及重量
E.適用車(chē)型
A.零件名稱(chēng)
B.到貨數(shù)量
C.到貨日期
D.零件圖號(hào)
E.工廠(chǎng)名稱(chēng)
A.滿(mǎn)足汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪轉(zhuǎn)速不同的要求
B.提高汽車(chē)的駕駛性能和操控性能
C.為某些越野車(chē)的通過(guò)性提供了保證
D.只為了裝飾提高汽車(chē)的檔次
A.燃料電池汽車(chē)
B.純電動(dòng)汽車(chē)
C.混合動(dòng)力汽車(chē)
D.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
最新試題
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
按材料和工藝的不同，可以將車(chē)輪分為（）。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
整車(chē)重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。