A.50
B.100
C.150
D.200
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A.小于2.5mm
B.大于等于2.5mm
C.大于5mm
D.大于7mm
A.沖壓
B.焊裝
C.涂裝
D.總裝
A.全時(shí)四驅(qū)
B.適時(shí)四驅(qū)
C.自動(dòng)轉(zhuǎn)向
D.自動(dòng)駕駛
A.4
B.6
C.8
D.5
A.整車(chē)Y0
B.駕駛側(cè)儀表板安裝支架上
C.方向盤(pán)中心
D.副駕駛側(cè)儀表板安裝支架上
最新試題
汽車(chē)A級(jí)表面是指在汽車(chē)制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車(chē)門(mén)、車(chē)頂、引擎蓋等等。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
底護(hù)板安裝于車(chē)輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車(chē)輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車(chē)NVH性能。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。