A.提高強(qiáng)度
B.方便制造裝配
C.提高臨界轉(zhuǎn)速
D.易于運(yùn)輸
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A.傳動(dòng)軸長度
B.傳動(dòng)軸剩余不平衡量
C.連接法蘭大小
D.傳動(dòng)軸額定扭矩
A.保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡
B.調(diào)節(jié)傳動(dòng)軸長度
C.提高傳動(dòng)效率
D.方便傳動(dòng)軸總成拆卸維修
A.60°
B.90°
C.180°
D.360°
A.15%
B.35%
C.50%
D.80%
A.5
B.8
C.10
D.15
最新試題
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。